1.存在的问题

东北输油管道为热油管道，采用传热方式，工作温度高于33℃。防腐层的大修采用沟渠下连续作业的方法。由于受热和应力条件的限制，不能进行连续的大规模开挖。工作空间狭窄，并且使用电动钢丝刷或角向磨光机进行表面处理和半机械绕线机结构，通过手动清洁和溶剂（柴油）清洁去除大部分旧涂层。

东北石油管道防腐层检修中主要使用两种冷缠带，一种是复合材料以聚乙烯和丁基橡胶为主要原料，经熔融压延热复合的防腐带（聚乙烯冷包装带）；高粘度橡胶改性沥青的聚丙烯增强纤维冷缠防腐胶带（聚丙烯冷缠胶带）。在对管道防腐层进行检修的过程中，这两种冷扎带具有结构简单，回填时间间隔短，无污染，安全无害等优点，其施工工艺更适合于管道防腐。进行大修，但在施工和后续跟进调查中在此过程中仍然存在以下问题。

（1）两种冷扎带没有均匀缠绕，并且有中空或气泡。

（2）管道中心线以下的两种冷卷带都有轴向褶皱，在粘土区尤为突出。聚乙烯冷包装带具有相对更多的折痕。

（3）聚乙烯冷包装带与管体之间的粘结力低，粘结性能不稳定。

（4）聚丙烯胶带具有低硬度，低抗冲击性和低抗损伤性。在冲击压力下，容易产生凹陷；长时间掩埋其绝缘性能会下降。

2.原因分析

（1）弱或不均匀的绕组张力会导致缺陷。一些轻型绕线机由于其抗变形能力差和较高的操作要求而需要频繁调整，以防止在绕线过程中磁带的不均匀张力，从而导致不均匀的搭接，中空或气泡。

（2）防腐层大修后，管道的沉降程度不同，一般为10-20cm，特别是在管线阀室，道路和铁路两侧，还有固定码头。大修远距离防腐层后，很容易造成管道沉降不均。在较大的沉降应力作用下，管道中心线以下的冷扎带容易产生轴向皱纹。如果冷包装带与管体或冷包装带粘结不良，则皱纹会变得更加严重。

（3）因为聚乙烯基膜薄，所以冷包装带的耐机械损伤性降低。

（4）聚丙烯纤维增强材料的软化点低且硬度不足，特别是当用于热油管道中时，很容易产生凹陷。另外，由于改性沥青橡胶的吸水率，轻组分挥发，植物根系渗透，软橡胶层以及对硬物压力破坏的敏感性等因素的影响，其绝缘性能会降低。